徒然なる自動車業界の将来動向
Mike100年に一度の大変革期の真っただ中、先行き不透明の自動車産業の情報をまとめて共有いたします。 ・市場の将来予測をするにあたってルチル・シャルマの未来予測(2018年発刊) の10個の観点の理解を深める情報を発信しています。 ・ますます高まる『地政学』を自動車業界で深堀して見えてくる『中国』『電動化』『自動運転』の統合した競争力を強化する構造を明らかにすることを試みています。 ・自動車業界の大きなニュースを題材にその裏に見える戦略や意図を紐解きます。 ぜひ気楽に聞いて、皆さまの仕事や興味の深堀にご利用ください。 ＜補足＞ シーズン1 (#1-xx)は、日本語で発信し、シーズン2(#2-xx)は英語での発信となっています。取り扱うトピックスが同じエピソードは、 "-xx"のところが同じ数字となりますので、日本語を聞いた後に英語版を聞くと、内容を理解しやすく、リスニング強化に活用できることを狙... more
| Publishes | Daily | Episodes | 294 | Founded | 9 months ago |
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| Language |  Japanese | Number of Listeners | Categories | BusinessMarketing |
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2026年2月９日の１週間で発表されたニュースのおまとめです。各社決算発表の内容を見ると、トランプ政権による高関税政策が世界の自動車業界に与える深刻な影響を浮き彫りにしています。特に日系メーカー各社は、米国や中国での販売不振と関税コストの増大により、大幅な赤字転落や減益といった厳しい決算状況に直面しています。こうした経営環境の激変に対し、企業側は生産拠点の現地移管や大規模な人員削減、さらに競合他社との戦略的提携を加速させています。一方で、自動運転タクシーの商用化や次世代ソフトウェア開発、リスキリ... more
SUBARUは、米国の追加関税（2,290億円）や環境規制費用により、営業利益が前年比82%減と激減しました。この危機に対し、トヨタとの提携で開発した新型BEV「トレイルシーカー」の自社生産を開始。主力車の米国現地生産拡大で構造改革を急ぎます。
外部環境の激変で営業利益が激減しました。特に米国関税の巨額支払いや北米での在庫過多が収益を圧迫し、純損益は赤字に転落しています。一方、ASEAN市場では新型車やハイブリッド戦略で防衛を図り、売上高見通しを上方修正しました。自社開発を抑制し、アライアンス活用による技術外部化とコスト管理を徹底する「選択と集中」で回復を目指しています。
デンソーは2026年、車載ソフトの国際標準団体AUTOSARで、戦略策定を担う最高位のコア・パートナーに昇格しました。欧州勢主導の体制下、アジア企業として実装力を武器に標準化を主導します。
自動車業界ではSDV化が加速し、機能安全（ISO 26262）やモデルベース開発（MBD）による高度な品質管理が不可欠です。デンソーは日本勢の総意をまとめ、自社の強みを活かしたAPI標準化などを通じて、国際的なルール形成での存在感を高めています。
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Reviews
- ネタないのかな？
同じような話ばかりでつまらないのと、横文字やカタカナ語が多くて使いたがり屋さんなのかな？
聴いてて疑問に思う事が多々あるし、期待が大きいのかデメリットは余り言わないかな？と思う
何より高周波のノイズが気になるので音質改善を望む
Apple Podcasts2fdwildJapan2 months ago
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1. PRESIDENT Online 音声版
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